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公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

在行車荷載及自然因素作用下，目前我國農(nóng)村公路水泥路面出現(xiàn)了不同程度的損壞，將碎石化技術(shù)應(yīng)用到農(nóng)村公路舊水泥路面施工中，可以實現(xiàn)碎石粒徑1小化。一般將水泥混凝土碎塊粒徑控制在40公分以下，混凝土路面碎石化，7.5厘米為其表面1大尺寸，在舊路面反射裂縫處理中碎石化技術(shù)得到了廣泛地應(yīng)用。農(nóng)村公路工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟增長的重要工程，隨著我國公路事業(yè)發(fā)展建設(shè)要求的不斷地提高，碎石化技術(shù)作為農(nóng)村公路工程養(yǎng)護的重要方式之一，其施工工藝選擇的科學(xué)性、合理性將直接關(guān)系著整個工程的質(zhì)量。

碎石化施工過程及其注意事項

破碎后的壓實

路面破碎施工完成后，按照振動的方式使用9t以上的鋼輪壓路機進行壓實。一般壓實的遍數(shù)控制在3～5遍之間。通過壓實施工以確保表面混凝土的均勻密實。在壓實施工過程中，應(yīng)當(dāng)控制壓路機的壓實速度為5km/h以內(nèi)。通壓實施工環(huán)節(jié)，可以進一步破碎路面表面的扁平顆粒，湖北碎石化，對下層塊料有效達到了穩(wěn)固的作用。

破碎機在正常運行中故障

這需要多個數(shù)據(jù)收集協(xié)議的支持。 同時，水泥路面碎石化施工，同一傳感器還需要檢測同時發(fā)生的不同故障。 此外，當(dāng)操作條件改變時，混凝土路面碎石化施工價格，靈敏度可能會不同。 在這方面，傳感器信息融合的自適應(yīng)能力尤為重要，這將有助于提高診斷策略的可靠性。 在我們使用破碎機之前，我們須檢查它是否有故障。 如果在使用過程中失敗，將會延遲我們的工作，因此每個人在使用之前都要詳細檢查。